客运公司经理兼汽车站站长个人述职报告

对标先进找差距  提升能力促发展

各位领导， 同志们：

根据公司党委“改革创新、 奋发有为”大讨论活动和“对标一流”述职要求的总体安排，现将御东分公司和我本人“对标一流”述职如下：

一、履职情况：

从去年  月份起，我履职御东分公司经理并兼任大同汽车站站长，一年来， 我在思想上坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕公司党委和公司董事会制定的企业发展部署，采取多方面、多角度着力，形式多样化的措施和手段，尽全力搞好御东分公司和大同客运东站的各项工作。我主要做了以下几个方面的工作：

1.在稳定中求发展： 大家都知道，客运市场的不景气造成了客运主业效益下滑，直接影响到了职工收入，一段时间员工人心惶惶，各打各的小算盘，人心涣散。公司董事会决定让我兼任御东分公司经理和大同汽车站站长，我深感责任重大，上任后，我把稳定员工队伍、稳定、整顿站场经营秩序当做首要任务，召开班子成员会议和员工大会  次，大家集体讨论：市场就是这样的市场，我们怎么办？如何干？把问题摆在明处，让大家集思广益，根据班子会议形成的共识，结合在全公司范围内开展的“经营管理大整顿”，出台了一系列整章建制的措施和对策，要求班子成员及时把会议精神传达到生产一线，并虚心接受来自生产一线员工的建议和意见。一切围绕生存与发展，动之以情，晓之以理，逐步扭转了人心涣散的领导班子和萎靡不振的员工队伍的思想，团队精神牢固树立，经营户全部接受车站管理，生产经营秩序稳定。尤其是在车站整体搬迁的过程中，时间紧、任务重，工程浩大，全体员工劲往一处使，汗往一起流，做到了不流失一部车，使新站顺利投入使用，彰显了御东分公司员工的凝聚力。一年来，分公司处罚违章违纪员工   名，对不能够胜任本职工作的   名员工解除了劳动合同，上路查堵营运车辆   次，处罚不接受管理违规经营的车辆     部，跑冒滴漏现象明显减少。更重要的是，通过一系列行之有效的工作，在员工中树立起了一种信念，大家都认识到，御东分公司的员工队伍是一支“召之即来、来之能战，战则必胜”队伍，对企业有了信心。

2.多方着力创营收：御东分公司现有员工115名，张嘴就要吃饭，据财务数据统计，每月员工工资   万元，各项保险   万元，维持正常生产经营所需煤、水、电等其他杂支费用大致也需要    万元、上交公司管理费   万元，每个月经营大致成本需要      万元。在创收盈利方面，我们多方着力;一是狠抓票款营收，比如在吴官屯增加了稽补人员，杜绝了经营户“坐长补短”行为;西门外强势出击，实现了左云班车按要求补票;东关站收回了天镇、阳原车定时让点问题，实现了东关站全额售票;配备电脑设备，在东关站出站口增加了售票窗口;固定桥加大工作力度，杜绝了“人情票、关系票”等等。二是提高三产副业创收能力，搬站后，我们对车站超市实行了自主经营，     平方米的卖场，增加投资   万元，东关站超市增加投资2万元，使营业收入由原来的不足千元，达到了目前的日均1500元左右。同时，对分公司现有的资源进行整合，在广告投放、商铺出租、场地租用等等方面的工作都进行了开展，把御东分公司可以利用的资源用足用好，现在收到了一定的效果。预计三产收益有一定程度的提高。

上面，我简要回顾了一年的工作，在工作中，我着眼大局，从细节着手，从整体上来说，御东分公司的各项工作在平稳有序开展。虽然做了一定的工作，但对照“改革创新、 奋发有为” 大讨论活动的要求，特别是在“六个破除”方面还存在不少差距。

二、查找工作差距，深入剖析原因

结合日常工作，对照“改革创新、 奋发有为” 大讨论活动的要求，我主要存在以下几个方面的差距：

1.破除僵化保守方面。现在的客运市场正处于发展瓶颈，作为公司客运主战场的大同汽车站正面临着发展危机，客流被瓜分，车站营收日益下降，这一发展难题是需要改革来破解的。由于整天忙于日常事务，从思想上对车站经营模式、经营理念改革的意识不强。也没有学习江苏等南方地区全国客运经营体制改革先进经验，转化应用成功经验、先进理念方面做的不好。

2.破除因循守旧方面。面对现在的客运市场，我满足于稳定有序，在创新精神上有懒惰思想，认为，员工能开资、生产经营稳定就行了。现在对照六个“破除”，认识到自己的差距还很大，缺乏应有的创新思维，对现代客运业的发展缺乏创新发展意识，也没有根据市场实际给公司董事会提交关于车站创新发展的新思路和新规划。

3.破除封闭狭隘方面。面对日益激烈的市场竞争，我在顺应市场规徇、研究市场、培育市场、开拓市场，满足人民群众新期待，提供更多的个性化定制化运输服务和优质服务作用发挥的不好。缺乏积极创新的思维。 

4.破除资源依赖方面。依赖固有的、传统的管理方式和管理办法，不能很好地进一步拓展市场，存在求稳思想，用创新思维解决问题的思路不宽，办法不多。总认为“奖章迎面挂，孩子们一定很听话”就够啦，没有从严、从细、从精、从高度上要求，主动学习借鉴对标对接不够，没能很好的坚持以一流标准创造一流业绩。所以，车站没有达到一流的标准，在软件和硬件方面都存在一定的差距，经营业绩也没有达到预期的效果。

5.破除随遇而安方面。通过这次开展“改革创新、 奋发有为” 大讨论活动，我深刻认识到自己学习不够，作为一名共产党员和领导干部，由于自己学习不够，认识不到位是很可怕的，不仅对自身有影响，最为关键的是对企业发展的影响很大。

6.破除慵懒散漫方面。从人的层面看，御东分公司干部职工的服务意识和进取意识不强，工作作风不实，担当精神不够，得过且过，四平八稳的现象不同程度依然存在。这些缺点同样在我自身上有所体现。

剖析原因

经过深刻剖析，造成在“六个破除”方面存在问题的主要原因有以下几点：一是思想上没有引起足够的重视，思想意识、理想信念不够坚定，没有形成自觉的用理想信念引领发展，用理论认识指导工作。二是在道路客运整体出现下滑的客观背景下，我自身存在畏难情绪严重，危机意识和责任意识欠缺，过多了考虑了稳定，没有考虑到创新发展，没有更好的把握市场变化；三是在御东分公司的生产经营过程中，对上级和公司的决策执行不力，重视不够，担当意识较差，因循守旧，缺乏创新，存在着求稳、求维持的问题。

三、改革创新，争创一流的具体思路和措施

开展“改革创新、 奋发有为” 大讨论， 要求我们以思想觉醒和奋斗姿态实现企业改革开放和转型发展再出发。结合自身差距，下一步我从以下几个方面入手，逐步改进。

一是担起御东分公司发展主体责任。 坚持全面从严治企，从精细工作上入手，对标一流。 找准找全找细存在的差距短板， 刨根究底、追本溯源，强化措施、落实整改，强化各项管理，采用多种管理手段，向客运发展的最高水平挺进。

二是要解放思想、大胆创新，向做的好的同行学习，探讨新时期客运站场发展的新思路、新做法、新担当、新作为。破除僵化保守、破除因循守旧 ，把御东分公司的改革发展当做工作的重中之重，胆子再大一点，步子再快一点，彻底扭转被动局面。

三是要牢固树立大局意识，把御东分公司的小发展和公司的大发展有机结合起来，认真关注客运市场发展新动向，探索客运市场发展新的切入点，研究市场、 培育市场、开拓市场，在合适时机切入市场。

四是要加强学习，加强当前“改革创新，奋发有为”大讨论理论知识的学习，加强学习习总书记关于新时代中国特色社会主义思想，深入贯彻执行党的十九大精神，深刻领会刚闭幕的“两会”精神，不断提高自身理论和专业知识水平，弥补自身在知识上的差缺。

各位领导，同志们，以上就是我在当前“改革创新，奋发有为”大讨论中对自己前期工作的简要回顾，并对照“六破除”寻找分析了我在工作中的差距，以及改进措施。由于我思想水平和理论水平都有一定的差缺，找差距、订措施的过程中很有可能存在认知上的偏差，在此，敬请各位领导和同志们提出批评指正。我有信心、有决心充分发挥一名党员的模范带头作用，尽自己最大的努力高标准、高质量完成公司下达的工作目标任务。

谢谢大家